【クランクセット】FC-RS510を105 FC-R7000に交換した

先日、完成車に付いているクランクセット(FC-RS510)4iiiiのPRECISION 3(R7000)の片側パワーメーターを取り付けたが…

FC-RS510に4iiiiのパワーメーター PRECISION 3 を取り付けた

この記事の目次

結局見た目は大事だった

左右のクランクが違うことによるペダリングの違和感は全く無く、「パワー計測ができればOK」という気持ちで乗っていたのだけど、右と左で見た目が違うのがどうしても気になってしまい、結局クランクセットをまるっと交換することにした。

パワーメーターがR7000のクランクなので、同じクランクセットを購入した。
50/34でもともと付いていたクランクと同じ歯数のものにした。

パワーメーターの取り付けでクランク交換は経験済なので、とくに困ることはなかった。

一通り外し終わったクランク類。

普段掃除しにくいBB周りも綺麗にしておいた。

R7000装着後。写真では伝わりにくいけど、マットと光沢の使い分けがある。AZのディグリーザーと相性が悪い？らしく加工が剥がれるとかいう恐ろしいレビューを散見するので、クリーニングのときは気をつけたい。

50-34で歯数に変更なし。

左クランクはパワーメーターに変更しているので、フロントのチェーンリングと右クランクの重さの変化を計ってみた。

ということで、122gの軽量化となった。

ちなみに左クランクは以下の通り。

単純にRS510からR7000のクランクに全とっかえするなら、122g + 56g = 178g 軽くなるようだ。

ということで見た目が統一されて気分すっきり。