海外のサイクルロード関連ポッドキャストを中心に、配信されたエピソードの内容をまとめました。
気になるエピソードはぜひオリジナルを聴いてみてください。
このポッドキャストも加えてほしい！といったリクエストがあればコメントください。
この記事の目次
2025年1月4日
Is Mathieu van der Poel the Best CX Rider of All Time? | The Move
(訳:マチュー・ファンデルプールは史上最高のCXライダーでしょうか?)
主なトピック
- マチュー・ファンデルプール選手のシクロクロスシーズンにおける圧倒的な強さ
- シクロクロスの人気上昇におけるファンデルプール選手とワウト・ファンアールト選手の貢献
- ロット・デスティニーとイスラエル・プレミアテックの、パリ～ニース不参加の決断とUCIポイントシステムへの影響
- トム・ピドコック選手のシクロクロス不参加とロードレースへの専念
エピソードの内容
- ヨハン・ブリニール氏は、ファンデルプール選手の強さを目の当たりにし、彼を史上最高のシクロクロスライダーと断言している。
- 「私の意見では、間違いなく [ファンデルプール選手は史上最高のシクロクロスライダーである]。議論の余地はない。」
- ファンデルプール選手とファンアールト選手が出場するレースは、メディアや観客の注目度が格段に高くなる。これはシクロクロス全体の認知度向上に貢献している。
- 「彼 [ファンデルプール選手] が出場する時、あるいは彼とワウト [ファンアールト選手] が出場する時と、そうでない時では、メディアの注目度と世間の注目度の点で雲泥の差がある。」
- ロット・デスティニーとイスラエル・プレミアテックは、UCIポイントの貯金があるため、パリ～ニースをスキップし、他のレースに集中する戦略をとっている。これは、プロチームランキング上位2チームが、ワールドツアーチームよりも有利な立場にあることを示している。
- 「プロチーム分類の上位2チームに入ることが、実際には非常に有利な状況であることがわかる。ワールドツアーチームであることよりも、実際には有利なのだ。」
- ピドコック選手は、ステージレースでの勝利を目指し、シクロクロスシーズンをスキップすることを決断した。
- 「ピドコック選手は、ロードレース、特にステージレースに集中したいと言っているのを聞いた。」
2025年1月7日
Pavel Sivakov on why he left the INEOS Grenadiers, riding for Pog, and training with G | Geraint Thomas Cycling Club
(訳: シヴァコフがINEOSグレナディアーズを退団した理由、ポガチャルとのライド、Gとのトレーニングについて語る)
主なトピック
- ゲラント・トーマス選手の2025年シーズンへの意気込み
- パヴェル・シヴァコフ選手のUAEチーム移籍後の好調と、チームのトレーニング方法の違い
- タデイ・ポガチャル選手の圧倒的な強さと、チームメイトとして彼をサポートすることの難しさ
エピソードの内容
- トーマス選手は、2025年シーズンに向けて順調にトレーニングを進めているが、他の選手たちの早期からのハードトレーニングには驚いている。
- 「今年の初めのレースに向けて、みんながものすごくトレーニングしているのがわかる。みんな、本当に全力投球しているんだ。」
- シヴァコフ選手は、UAEチームに移籍後、ゾーン2トレーニングを中心としたハードなトレーニング方法に適応し、パフォーマンスが向上したと感じている。
- 「大きな違いは、もう軽いライドはあまりしないことだ。200ワット以下の軽いライドはほとんどしない。常にペダルに圧力をかけているんだ。」
- ポガチャル選手は、レース中の感覚を重視し、綿密な計画よりも状況に応じた走りを得意としている。
- 「彼はレースの感覚を大事にしている。いいタイミングだと思ったら、すぐに行動を起こすんだ。必ずしもすべてが計画通りに進むわけではない。」
- トーマス選手は、シヴァコフ選手の勤勉さと、常に限界に挑戦しようとする姿勢を高く評価している。
- 「パヴェルは、限界に挑戦することを厭わない。彼は、常に自分を追い込み、目標を達成するために努力を惜しまないんだ。」
2025年1月8日
Wide Road Race Tyres Are Getting Ridiculous (35mm, 40mm?!) | NERO Show Ep. 116
(訳:幅広のロードレースタイヤがとんでもないことに (35mm、40mm?!))
このポッドキャストエピソードは、2025年の最初のエピソードであり、ホストのChris MillerとJesse Coleが、サイクリング界のニュースや今後のトレンド、個人的な体験について語り合う内容である。
- Dave Arthurによる40mm幅のロードタイヤのテスト結果が共有された。 結果は、40mm幅のタイヤは30mm幅のタイヤよりも遅く、31km/hの速度で12ワット多くのパワーを必要とすることが判明した。
- タイヤ幅と空気圧の関係について議論され、BicycleRollingResistance.comのテスト結果では、滑らかな路面では、32mm幅のタイヤに高圧を入れる方が、25mm幅のタイヤよりも転がり抵抗が低いことが示された。
- 今後のトレンドとして、35mm幅のハイパフォーマンスロードタイヤが登場する可能性や、エアロダイナミクスを向上させたタイヤの開発が進むと予想された。
- タイヤの重要性が増しており、バイクのフレームよりもタイヤ選択が乗り心地に大きな影響を与えるという意見について議論された。
- オーストラリアで開催されるfondoイベント「Peaks Challenge」の準備方法について議論され、トレーニングの重要性が強調された。 長時間ライドやヒルクライムの経験も必要だが、最も重要なのは、筋肉の生理学的適応を促すトレーニングである。
- ホストたちは、Tour Down Underに参加し、Specialized SL8、Trek Madone、Canyon Aeroadなどの注目バイクを試乗する予定であることが明かされた。 Chris Millerは、新しいFocus Izalcoを試乗し、レビューを共有する予定である。
- UCIレースでJesse Coleが勝利したTour of the Philippinesでのエピソードが語られた。 肋骨を負傷しながらも、レースを続け、最終的にステージ優勝を勝ち取った。
One Cycling is coming for us all | Spin Cycle
(訳: ワンサイクリングがやってくる)
このポッドキャストエピソードは、Escape CollectiveのSpin Cycle PodcastのホストであるKaylee FritzとJohnny Long、Rona McGlaughlin、Kit Nicholson、Chris Marshall-Bellによる、サイクリング界を揺るがす可能性のある新しいプロジェクト「One Cycling」についての議論である。
- One Cyclingは、プロサイクリングにおける力関係の再構築を目指しており、現在チームは限られた力しか持たないため、チームにより多くの力を与えようとする動きである。
- One Cyclingの背後には、サウジアラビアからの多額の資金提供があると考えられており、ASO（ツール・ド・フランスを所有・運営する組織）は現状維持を望んでいるため、ASOと対立する可能性がある。
- One Cyclingの具体的な内容はまだ明らかにされていないが、最高のライダーたちがより定期的に競い合うことを目指している。
- One Cyclingは、テレビ放映権と収益分配の再編成を目的としており、より多くの収益を得ることで、より魅力的なレースを提供できると主張している。
- One Cyclingを支持するチームには、Jumbo-Visma、Ineos Grenadiers、UAE Team Emirates、Soudal Quick-Step、EF Education-EasyPost、Team DSMなどがある。
- 一方、4つのフランスチーム（AG2R Citroën Team、Groupama-FDJ、Cofidis、Arkéa-Samsic）は、ASOとの関係悪化を懸念し、One Cyclingへの参加に消極的である。
- 多くのファンは、サウジアラビアからの資金提供や、One Cyclingが伝統的なサイクリングを破壊する可能性について懸念を抱いている。
- One Cyclingの支持者は、スポーツの活性化と経済構造の改善の必要性を強調し、伝統的なレースは維持される一方で、より魅力的なレースフォーマットが導入される可能性があると主張している。
- One Cyclingの成功には、明確なビジョンと戦略、そしてファンの支持が不可欠である。
- One Cyclingが女子サイクリングにどのような影響を与えるか、またサウジアラビアが女子サイクリングを支援する意思があるかどうかは、依然として不明である。
- One Cyclingは、近いうちに公式発表される予定であり、その詳細が明らかになることで、サイクリング界の未来が大きく変わる可能性がある。
2025年1月9日
Why do we do it? with Dr Michael Crawley | Cyclist Magazine Podcast
(訳: なぜ私たちはそれをするのか？マイケル・クローリー博士）
主なトピック
- 持久力スポーツの社会的意義と文化的背景
- テクノロジーの進化がもたらすアスリートへの影響
- 公平性の概念をめぐる議論
エピソードの内容
- 司会者のジェームズは、ゲストのマイケル・クロウリーに、なぜ人々は持久力スポーツに惹かれるのかという問いを投げかける。
- クロウリーは、現代社会における労働と余暇の境界線が曖昧になり、人々が肉体的・精神的な挑戦を求めるようになった結果、持久力スポーツが人気を集めていると分析する。
- また、狩猟採集民のライフスタイルと持久力活動の関係にも触れ、現代人が忘れかけている身体能力を再認識する機会を提供すると指摘する。
- クロウリーは、テクノロジーの進化がアスリートのパフォーマンス向上に貢献する一方で、過度な依存が身体感覚の鈍化や自律性の低下に繋がる可能性を指摘する。
- アマチュアアスリートとエリートアスリートのテクノロジーに対する姿勢の違い、AIコーチの台頭による管理社会化への懸念などを具体例を交えて語る。
- 世界反ドーピング機関（WADA）のアスリートの生物学的パスポートシステムは、公平性を血液中の特定の薬物の有無に限定した狭義な解釈に基づいているとクロウリーは批判する。
- エチオピアのランナーが直面するWADAシステムの運用上の困難や、文化的背景の違いによる公平性の概念の相違などを指摘する。
- エピソードでは、あらゆる形態のドーピングが許可されるオリンピックである「エンハンストゲーム」構想にも触れる。
- クロウリーは、この構想が資本主義社会における人間の能力拡張への欲望を反映しているとし、倫理的な問題点や社会的影響について議論を深める。
2025年1月10日
Alpecin – Deceuninck 2025 Preview | Lanterne Rouge Cycling Podcast
(訳: アルペシン・ドゥクーニンク 2025 プレビュー)
Lanterne Rouge Cycling Podcastのエピソードでは、Benji NaesenとPatrick Broeがアルペシン・ドゥクーニンクの2025年シーズンについてプレビュー。 2人のホストは、チームの2024年シーズンのハイライト、移籍、そしてマチュー・ファンデルプールの最適なスケジュールについて議論。
2024年シーズンのハイライト
- アルペシン・ドゥクーニンクは2024年に26勝を挙げ、うち15勝はワールドツアーレースでの勝利。
- ヤスパー・フィリプセンはミラノ〜サンレモで優勝し、ツール・ド・フランスでは3ステージで勝利。
- マチュー・ファンデルプールは、ミラノ〜サンレモ、E3サクソバンク・クラシック、ロンド・ファン・フラーンデレンのモニュメント3つで優勝しました。 また、リエージュ〜バストーニュ〜リエージュでも3位に入賞。
- ケイデン・グローブスは、ブエルタ・ア・エスパーニャで3つのステージで勝利し、ポイント賞を獲得。
移籍
- アルペシン・ドゥクーニンクは、重要なライダーであるセルタン・クランニソンとアクセル・ローレンスを失った。
- クランニソンは、モニュメントでファンデルプールの重要なアシスト役だった。
- ローレンスは、将来有望な若手クライマー。
- チームは、スプリンターのシモン・デヘアと、若手有望株のティボー・デルゴスを含む、何人かの新しいライダーと契約した。
マチュー・ファンデルプールのスケジュール
- ホストは、ファンデルプールが2025年にどのレースに出場するべきかについて議論。
- Broeは、ファンデルプールがツール・ド・フランスに出場するのではなく、ジロ・デ・イタリアとブエルタ・ア・エスパーニャに出場することを希望している。
- Naesenは、ファンデルプールがオープニング・ウィークエンドとアムステル・ゴールドレースに出場することを希望している。
成功の持続可能性
- ホストは、アルペシン・ドゥクーニンクが2025年に成功を続けられるかどうかについて議論。
- 彼らは、チームがフィリプセンとファンデルプールへの依存度を下げる必要があることに同意。
- 彼らはまた、デルゴスのような若手ライダーの1人がブレイクする必要があることに同意。
大胆な予測
- Broeは、フィリプセンが2025年にツール・ド・フランスのステージで1勝もできないと予測。
- Naesenは、ファンデルプールがアムステル・ゴールドレースで表彰台に上がると予測。
Bas Tietema on targeting the Tour de France | Sigma Sports presents Matt Stephens Unplugged
(訳: ツール・ド・フランスを狙う Bas Tietema)
このポッドキャストエピソードは、元プロサイクリストで、現在はサイクリングチーム「Unibet Tietema Rockets」のオーナーであるBas Tietemaへのインタビュー。サイクリングチームのオーナーとしてのBas Tietemaのビジョン、野心、そしてチーム運営への革新的なアプローチを浮き彫りにする。
- Bas Tietemaは、若い頃は有望なサイクリストであり、U23 Paris-Roubaixで3位入賞などの成績を残した。
- 2019年にプロサイクリストを引退後、ツール・ド・フランスをファンとして追いかけながら、友人たちとロードサイドから動画を制作するコンテンツクリエイターに転身。
- 大きなソーシャルメディアでの人気を獲得し、再びレースに復帰した後、自身のサイクリングチームを設立。
- 彼のチーム「Unibet Tietema Rockets」は、独自のメディア戦略とチーム運営方法で注目を集めている。
- チームは2023年にコンチネンタルチームとしてスタートし、2024年にはプロコンチネンタルチームに昇格。
- チームの目標は、数年以内にツール・ド・フランスに出場することであり、2025年はUCIランキングトップ30入りを目指している。
- チームは、Odd Christian EikingやGiovanni Carboniなど、有力なライダーと契約している。
- Bas Tietemaは、チームのアイデンティティと長期的なブランド戦略の重要性を強調し、「Rockets」という独自のブランドを確立している。
- 彼は、ソーシャルメディアとデジタルプラットフォームを活用したチームのプロモーションとファンエンゲージメントに力を入れている。
- チームは、フランスのレースに重点を置きながら、ワールドツアーレースのワイルドカード出場も目指している。
管理人コメント：Bas TietemaとチームのXアカウント貼っておきます
Cobble Crushing, Night Riding, and Heavenly Climbing: Our Favorite Rides of the Last Year | Velo Podcast
(訳: 石畳の崩し、夜のライディング、天国のような登り坂: 昨年のお気に入りのライド)
このポッドキャストエピソードは、Vello PodcastのホストであるMike Levy、コンテンツマネージャーのWill Tracy、テックエディターのAlvin Hurllbrookによる、2024年の自転車界の出来事や個人的な体験についての雑談である。
- UAE Team Emiratesが、ライダーのトレーニングとレース戦術を最適化するために、ANAと呼ばれるAIツールを開発した。 これは、膨大な量のライダーデータを分析し、チームに優位性をもたらすことを目指している。
- ポッドキャストのホストであるMike Levyは、AIに懐疑的な見方を示しているが、AIは人間のコーチングを補完するものであるとUAE Team Emiratesは主張している。
- タイヤ幅に関する以前の記事について議論し、特定のコースやライダーのニーズに合わせてタイヤ選択を最適化する必要があると結論付けた。 Alvin Hurllbrookは、今後、さまざまなタイヤ幅の性能をテストする予定である。
- Wout van Aertは、怪我から回復し、再びシクロクロスレースで勝利を収めている。 Mathieu van der Poelは、肋骨を負傷し、最近のレースを欠場しているが、シクロクロス世界選手権への出場を目指している。
- Doug Fordオンタリオ州首相がトロントの自転車レーンを撤去しようとしていることを受け、自転車レーンの危険性を浮き彫りにする「Loser Lane」というゲームが制作された。
- ポッドキャストのホストとゲストは、自転車レーンの安全性と、自転車に乗らない人々が自転車に乗る人の視点を持つことの重要性について議論した。
- Alvin Hurllbrookは、Vontetの膨脹式ヘルメットをレビューした。 このヘルメットは、持ち運びやすさを追求したもので、収納時は薄く折り畳むことができる。 彼はまた、Santa Barbara Bicycle CompanyのCiso Selectスチールロードフレームもテストしている。
- Mike Levyは、夜間に400kmのバイクパッキングライドを行い、日の出と日の入りの美しさに感動したことを語った。 彼は、この経験が彼に自信を与え、自分の限界に挑戦することの大切さを教えてくれたと述べた。
- Will Tracyは、パリ〜ルーベで使用される悪名高い石畳を体験し、その過酷さに感銘を受けたことを語った。 彼はまた、ネバダ州カーソンシティで開催されたStetina’s Paydirtグラベルイベントにも参加した。
管理人コメント：Vontetの膨脹式ヘルメットはaH-1ってやつかな？仏式バルブで空気を入れて使うっぽい。面白いですね。
Is Saudi Arabia Taking Over Pro Cycling? | THEMOVE+
(訳: サウジアラビアがプロサイクリングを乗っ取るのか？)
このポッドキャストエピソードは、The Move PlusのホストであるSpencer MartinとJohan Bruyneelによる、サイクリング界の最新ニュースと話題についての議論である。
- サウジアラビアのPublic Investment Fund (PIFF)が支援するOne Cyclingと呼ばれる新しいサイクリング事業が、3億ユーロの投資を予定している。 このプロジェクトの目的や構造は依然として不明瞭だが、ASOの支配に対抗する力として浮上する可能性がある。
- One Cyclingは、イタリアのレース主催者であるRCS Sportと提携し、ジロ・デ・イタリアなどの主要レースの運営権を取得する可能性がある。 これは、サイクリング界のパワーバランスに大きな変化をもたらし、ASOと競合する可能性がある。
- UCIは、WorldTourレースの数を削減すると同時に、14の新しいWorldTourレースを追加することを計画している。 これは、既存のレース主催者にとっては脅威となり、One Cyclingが新しいレースをWorldTourに追加する可能性もある。
- Wout van Aertはシクロクロスレースに復帰し好調な成績を収めている。 彼は、春のクラシックに向けて準備を進めており、怪我から回復した膝の状態も良好である。Mathieu van der Poelは肋骨の負傷でレースを欠場しているが、シクロクロス世界選手権に向けて調整を進めている。
- Caleb Ewanは、Lotto SoudalからJayco AlUlaに移籍した後、2025年のレースプログラムが未定となっている。 チームとの契約問題や高額な年俸が原因と噂されており、今後の動向が注目される。
- Remco Evenepoelは、クラッシュによる怪我から回復し、屋内トレーニングを再開した。 彼は、ジロ・デ・イタリアへの出場を断念し、ツール・ド・フランスに集中することを表明している。
- Tim Merlierは、Soudal Quick-Stepと2028年までの契約を延長し、2025年のツール・ド・フランスにRemco Evenepoelのチームメイトとして出場する予定である。 彼は強力なスプリンターであり、チームにステージ優勝の可能性をもたらす。
- ポッドキャストのホストたちは、グランツールの総合優勝とステージ優勝の価値について議論し、Mark Cavendishの35勝とGeraint Thomasのツール・ド・フランス総合優勝を比較した。 彼らは、総合優勝は非常に価値が高い一方で、Cavendishのステージ優勝記録も偉大な功績であると結論づけた。
2025年1月12日
Why Are So Many Cyclists Suddenly Running? | Beyond the Peloton Podcast
(訳: なぜこれほど多くの自転車が突然走り出すのでしょうか？)
Beyond the Peloton Podcastの「Why Are So Many Cyclists Suddenly Running?」というエピソードでは、ホストのSpencer MartinとAndrew Vanceが、有名なサイクリストがランニングに転向しているように見える最近の傾向について話し合っています。
プロのサイクリストがランニングを取り入れている理由としては、次のようなものが考えられます。
- スポンサー獲得の機会を増やすため: Nikeのようなサイクリングアパレルを製造していない企業のスポンサーを獲得するため、ランニングを取り入れることで露出を増やそうとしている可能性があります。
- 骨密度の向上: サイクリストは骨密度が低いことが課題として挙げられていますが、ランニングは体重を支える運動であるため、骨密度の向上に役立つと考えられます。
- 耐久性の向上: ランニングは骨を強くし、転倒による骨折のリスクを軽減するのに役立ちます。
- 全体的な健康状態の改善: ランニングは心血管の健康を改善し、体重管理にも役立ちます。
- ソーシャルメディアのトレンド: プリモシュ・ログリッチなどの著名なサイクリストがランニングをしている様子をソーシャルメディアに投稿したことで、他のサイクリストも影響を受けている可能性があります。
ポッドキャストのホストは、ランニングがサイクリングのパフォーマンス向上に直接つながるとは考えていません。 特に、限られた時間の中でトレーニングを行うアマチュアサイクリストにとっては、Zwiftなどのプラットフォームでサイクリングに集中する方が効果的であると彼らは考えています。
しかし、彼らはランニングがサイクリストの全体的な健康と耐久性向上に役立つ可能性があることを認めています。 特に、週に1回程度のランニングは骨の健康に良い影響を与え、関節への負担も少ないと考えられます。
ポッドキャストでは、Zwiftのトレーニング機能やMatthew Vanderpoelのサイクロクロスでの優位性など、他のサイクリング関連の話題についても議論されています。 また、スイスのクロスカントリーマウンテンバイク選手の経済状況や、プロトライアスロン選手の収入についても触れられています。